跟着我邦交通业的快速成长，桥梁用钢市场巨大。如环球注目标港珠澳大桥用钢量相当于11个鸟巢。昔时鸟巢总用钢量为11万吨，那么港珠澳大桥的钢材需求量将跨越120万吨。

    桥梁用钢重要包含桥梁钢板、高强度型钢、无缝钢管及耐腐化机能强的钢管，个中高强度钢、高机能钢的应用已成为国外钢结构成长的一个重要趋势。高机能桥梁用钢是我国当前特大桥梁扶植中急需选用的钢种，其特点是经由过程低碳、微合金设计，应用先辈的冶炼技巧和控轧、控冷技巧等实现高强度420MPa以上、易焊接，并且具备较优良的耐候机能。

   我国还研发成功“14MnNiq”钢材，替代进口产品，大量量地应用于芜湖公铁两用长江大桥、重庆长命长江大桥，今朝国内已有4座长江、黄河、松花江上的大型、特大型桥梁，以及秦沈高速铁路客运专线高架桥采取了这一新型大跨度桥梁专用板，总量跨越6.5万吨。“14MnNiq”已成为我国大型、特大型桥梁扶植的主导用钢。

    桥梁扶植消费的钢材量很大，如全长36千米、长度相当于21座武汉长江大桥的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥，其钢材消费量相当于8个鸟巢的用钢量，达80多万吨。

    不锈钢也开端在桥梁上应用。今朝，我国已经建成两座世界上最大的采取不锈钢构造的桥梁，一座是连接喷鼻港鳌磡石和深圳西部跨越海湾长达3.2千米的通道大桥，另一座是喷鼻港昂船洲大桥。这两座大桥至少可以包管应用120年，其间无需进行大量的保护。不锈钢在大桥扶植中将展示其独特的风度，将来的市场需求很大。

    业内人士认为，在“十二五”时代，我国桥梁扶植将进一步加快。我国公路桥梁数量宏大，但钢构造桥梁占比不到1%。美国60万座桥梁中，钢构造桥梁占33%；日本13万座桥梁中，钢构造桥梁占41%。基于我国钢铁、钢构造家当的成长，我国钢构造在特大型、大型桥梁中的应用，以及国外钢、钢-混组合构造的成熟应用及其构造本身的优胜性，合时地成长我国桥梁钢、钢-混构造势在必行。

    将来跟着我国跨海、跨江的大跨径钢构造桥梁扶植加快，桥梁钢需求量将快速增长。根据中国钢构造协会猜测，到2015年，我国桥梁钢构造工程年需求量将达到450万吨，市场的成长空间巨大。

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