全球最大的无缝钢管企业安赛乐米塔尔公司总裁兼首席履行官拉克西米·米塔尔日前表示，令其认为欣喜的是，中国当局在聊城无缝钢管家当改革方面迈出了一步，放宽了外资对中国聊城无缝钢管家当投资的限制，而许可外商投资中国聊城无缝钢管家当在以前十多年来一向倍受业界存眷。对安赛乐米塔尔公司而言，固然成功打入中国市场可能并不轻易，但比拟其他外国聊城无缝钢管企业，其已经在中国聊城无缝钢管家当有必定的容身。

近日，安赛乐米塔尔公司与湖南华菱集团合伙在中国投产一家新的企业——华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，新聊城无缝无缝钢管年产能为150万t，重要临盆高强度、高附加值汽车用板卷，以知足中国汽车家当赓续增长的需求。为知足市场需求，今朝中国每年进口约200万t汽车用钢，而中国汽车用钢需求年均增速达到约10%。新无缝钢管位于湖南省娄底市，估计该聊城无缝钢管将成为中国汽车用钢的重要供给商之一，并替代部分汽车用钢进口。

对安赛乐米塔尔公司而言，在中国市场进一步成长还有一段很长的路要走，并且将来充斥着不肯定性。2005年，安赛乐米塔尔公司获得湖南华菱聊城无缝钢管公司约30%的股份，成为第一家并且是截至今朝独一一家在中国大型聊城无缝钢管企业中持有股份的外国聊城无缝钢管公司。在收购华菱聊城无缝钢管公司股份之后，该公司又筹划收购中国另一家国营企业莱芜聊城无缝钢管公司38%的股份，然则事实证实这一步安赛乐米塔尔公司迈的太快，由此导致中国有关部分担心这将是外国聊城无缝钢管企业大举进入对中国而言是计谋家当的中国聊城无缝钢管家当的开端，最终收购莱芜聊城无缝钢管公司股份一事宣布掉败，并且之后其在与包头聊城无缝钢管公司商谈合作一事时也进一步碰到挫折。

尽管如斯，安赛乐米塔尔公司并没有放弃持续收购中国聊城无缝钢管企业股份的尽力，只是经由过程另一种渠道进行收购。2007年，安赛乐米塔尔公司收购了在中国大陆拥有聊城无缝钢管临盆资产且在喷鼻港上市的东方集团28%的股份。此后，安赛乐米塔尔寻求控制东方集团的筹划因中国有关机构的否决而掉，今朝安赛乐米塔尔公司仍拥有东方集团少数股份。

2005年，安赛乐米塔尔公司开端收购中国聊城无缝钢管企业股份促使中国当局从新思虑聊城无缝钢管家当对外开放的政策，而此前当局有关部分认为如斯合作将有助于中国聊城无缝钢管企业进入国外市场以及更轻易获取聊城无缝钢管临盆原料。更为关键的是，中国认为与外国聊城无缝钢管企业的这种合作方法可以获得所需的先辈临盆技巧。然则，因为中国聊城无缝钢管企业担心安赛乐米塔尔公司在中国无缝钢管市场的存在会挤压其市场份额，因而中国当局的不雅念出现改变。此外，中国当局还质疑其聊城无缝钢管临盆新技巧不会成功让渡给中国聊城无缝钢管企业。

对安赛乐米塔尔公司而言，该公司因未能向个中国合作伙伴华菱聊城无缝钢管公司供给技巧支撑而受到批驳，并且这也是该公司未能持续在中国市场取得进一步成长的一个关键地点。对此，安赛乐米塔尔公司的回应是，加快与华菱聊城无缝钢管公司的合作，赞成持续推动在中国扶植汽车用钢以及电工钢项目。

解决其在中国所碰到的难题，安赛乐米塔尔公司花费九年时光才找到精确的谜底，并且恰是其与华菱集团合伙的汽车板厂，又给了该公司一个新的成长起点。如今，安赛乐米塔尔公司熟悉到，其在中国的将来就是临盆高附加值无缝钢管，如汽车用钢，即在中国少数几种尚未出现产能多余的无缝钢管。2013年中国汽车产量冲破2000万辆，拉克西米·米塔尔确信将来中国对高等汽车用钢需求仍将潜力巨大，如安赛乐米塔尔公司临盆的超轻汽车板需求就会异常高。

今朝，拉克西米·米塔尔并没有给出其将来是否将在中国进行更多投资的谜底，只是表示在中国市场是否进行投资将取决于公司各类项目标将来成长。就今朝而言，安赛乐米塔尔公司并没有在亚洲和全球其他地区进一步实施短期扩大的筹划。假如须要在美洲和欧洲供给更多无缝钢管，也就是在上述两个地区无缝钢管需求回升时，安赛乐米塔尔公司可以经由过程进步现有产能应用率予以知足。

固然中国已经开端就许可外国企业在中国拥有本身的聊城无缝钢管厂进行评论辩论，但外企要想在中国扶植聊城无缝钢管厂仍然面对诸多挑衅。今朝，中国聊城无缝钢管家当正在尽力解决巨大的产能多余问题，并且在本年一季度重点大中型聊城无缝钢管企业出现了23亿元人平易近币的吃亏。业内人士确信，今朝的中国聊城无缝钢管市场情况对外资而言并没有很强的吸引力鼓励其在中国进行收购，即使其被允许可以展开收购。今朝，中国经济增速正在放缓，聊城无缝钢管厂正遭受着来自当局削减聊城无缝钢管产能和知足国度环保标准请求的巨大压力。

据一些铁矿石临盆企业称，中国聊城无缝钢管家当投资限制的放宽无疑将吸引外国企业，特别是估计将来中国无缝钢管需求仍将持续保持增长的背景下。然则，推敲到中国聊城无缝钢管家当的投资政策改变将涉及到浩瀚的好处相干者，因而明白决定放宽中国聊城无缝钢管家当的投资限制的政策弗成能很快出台。

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